近日，由在漢國企中鐵大橋局承建的南昌市北二環(huán)一期隆興大橋首節(jié)段鋼梁架設(shè)完成。

項目團(tuán)隊科學(xué)優(yōu)化施工組織設(shè)計、精心編制吊裝施工方案、并通過專家評審，為鋼箱梁的成功吊裝提供堅實的技術(shù)保障。

據(jù)了解，在吊裝作業(yè)前，項目部嚴(yán)格執(zhí)行吊機(jī)的試吊和驗收程序，對所有特種設(shè)備進(jìn)行全面檢查，提前組織操作人員進(jìn)行安全和技術(shù)培訓(xùn)。技術(shù)管理人員現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)，密切監(jiān)控每個環(huán)節(jié)，確保施工過程安全可控、精準(zhǔn)有序。

截至目前，項目573根樁基已全部完成，承臺完工159座，墩身完成180個，蓋梁完成29座，南北兩岸懸澆梁澆筑完成41節(jié)，現(xiàn)澆梁澆筑完成10孔，預(yù)制箱梁完成81片并已架設(shè)54片。

北二環(huán)一期隆興大橋作為昌九高鐵和城市快速路的重要連接通道，建成后，將在南昌北部地區(qū)增加一條重要的過江通道，對于強化南昌北部經(jīng)開區(qū)、揚子洲、蔣巷、城東等片區(qū)之間的聯(lián)系，支持和引導(dǎo)城市空間拓展，構(gòu)筑城市二環(huán)，緩解一環(huán)交通壓力，完善城市骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、構(gòu)建完善的客貨運體系，結(jié)合昌九客專贛江特大橋建設(shè)契機(jī)，合理利用過江通道資源，具有重要意義。（工人日報客戶端記者 張翀 通訊員 周團(tuán)結(jié) 蔡如峰 實習(xí)生 汪頎偉）