5月18日，中鐵大橋局參建的全國第一大跨徑上承式鋼箱拱橋——景海高速公路瀾滄江大橋，鋼梁吊裝完成，標(biāo)志著橋梁主體工程進(jìn)入收尾階段，為景海高速建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

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大橋橋面鋼梁于1月14日開始吊裝，施工工藝復(fù)雜，工序轉(zhuǎn)換多，精度控制要求高，采用纜索吊機(jī)進(jìn)行吊裝施工，單節(jié)段吊裝時間需4個小時，全橋共計70個節(jié)段，每段重量都在50噸左右，單個節(jié)段最重達(dá)125噸。

為確保此次鋼梁吊裝順利完成，項目部開展專項施工預(yù)備會，精心準(zhǔn)備、科學(xué)組織、提前謀劃、精密計算、在鋼梁吊裝之前，反復(fù)進(jìn)行模擬試吊測試。

瀾滄江大橋位于景洪至勐海高速公路，北岸接路基，南岸接曼回1號連拱小凈距隧道，是景海高速公路的主要控制性工程，大橋主跨為300米，是全國第一大跨徑的上承式鋼箱拱橋。

景洪至勐海高速公路項目位于云南省西雙版納州景洪市、勐海縣境內(nèi)，主線全長54.229公里，是國家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明公路的聯(lián)絡(luò)線G8512昆明至打洛（口岸）的一部分，也是云南省“9210”干線公路骨架網(wǎng)的聯(lián)絡(luò)線之一和云南省高速公路網(wǎng)“七出省、四出境”公路主通道中連接?xùn)|南亞、南亞國家的昆明至曼谷國際大通道。