12月19日，由中鐵大橋局承建的渝昆高鐵洛澤河特大橋3號(hào)主墩順利封頂。

洛澤河特大橋橋長(zhǎng)524.9米，是在建的時(shí)速350公里高速鐵路跨度最大、墩身最高的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁。位于云南省昭通市彝良縣，為左右線分修設(shè)計(jì)，主跨跨越洛澤河，兩岸地勢(shì)陡峭，地質(zhì)條件復(fù)雜。此次封頂?shù)穆鍧珊犹卮髽?號(hào)墩設(shè)計(jì)為H型雙柱式剛架墩，高度150米。

洛澤河特大橋作為關(guān)鍵工程，其主墩的施工面臨著諸多挑戰(zhàn)，復(fù)雜的地質(zhì)條件、惡劣的氣候環(huán)境、高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。面對(duì)困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心策劃、科學(xué)組織，在確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下，不斷優(yōu)化施工方案，采用液壓爬模施工和智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，高標(biāo)準(zhǔn)完成主墩封頂，較計(jì)劃提前1個(gè)月完成。主墩的成功封頂，不僅為后續(xù)的橋梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也極大地鼓舞了全體參建人員的士氣。

渝昆高鐵是國(guó)家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約700公里，其中云南段長(zhǎng)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高速鐵路，全線建成通車后，重慶到昆明的行車時(shí)間將從目前的5小時(shí)縮短至最快2小時(shí)左右，促進(jìn)人員快速流動(dòng)，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大的運(yùn)力支撐。